府河桥中间缝隙又“吃人” 一位工人昨日凌晨坠桥身亡 本报讯(记者 高星 通讯员 文宇) 昨日凌晨,一施工队在黄陂府河大桥上铺电缆,年近六旬的浠水籍工人王秋林准备到对面半幅路面乘车,翻越隔离带时没注意到路中间有两尺宽的缝隙,一脚踩空摔下25米的府河床上,当场身亡。 据记者了解,府河大桥中间隔离带上的这条吃人缝隙,近年来已经夺去了多人性命:去年5月4日晚上8时许,一货车司机准备翻越隔离带去对面半幅路面帮朋友处理交通纠纷,一脚踩空摔下桥面身亡;2007年,一出租车司机因桥面堵车,他想爬上护栏查看前方车况,结果一脚踩空摔下桥底身亡;2006年4月2日,黄陂65岁的杜姓老人扫墓途中翻越隔离带摔下桥面,次日宣告不治……临近府河大桥的三金潭村多位村民向记者证实,府河大桥建成近20年,中间的缝隙至少夺去了6人性命。 府河大桥存在这条吃人的缝隙,源于该桥“独立双桥”的设计,该桥前方黄陂方向和汉口方向的两幅路面是独立的,中间竖起的隔离带看似一个整体,实际上中间有一条近2尺宽的缝隙。1500米长的桥面,桥头桥尾的隔离带要么做成了绿化带,要么盖上了水泥板,唯独处于府河河床上部最高处的几百米豁着口子,桥下25米就是府河干涸的河床,一脚踩空相当于从8层楼摔下。 此前,有死者家属,将该桥的管理经营方武汉公路管理处和“华益路桥”告上法庭,但两单位均辩称府河大桥上的路面为高速公路,本来就禁止行人翻越,死者应自己承担责任。而实际情况是,府河大桥在岱黄高速收费站北迁后,府河大桥成为盘龙城、刘店地区进城的一个自由通道出口众多,除了限速与高速类似,桥面通行非机动车甚至行人都不鲜见。 有读者曾建议,在”吃人“的缝隙上部焊接钢网,所需成本并不高。
| (编辑:SN026)
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