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大连日报 因为逾期交付租金、对船舶疏于维护，承租双方出现纠纷，而租船合同约定交船地点为中国大连，4日，一在马绍尔群岛共和国注册的船务公司向大连仲裁委员会提交申请，请求裁决一国际航运公司的违约责任……近段时间，大连仲裁委员会受理并裁决了多起船舶租赁纠纷，这起涉及多个国家、要求时间紧的案件具有典型的代表性。
近年来，我市港口与160多个国家和地区、300多个港口建立了经贸往来关系，口岸贸易、投资、海商海事等民事、商事往来不断上升，年合同签订量万余份，包括船舶租赁、船舶碰撞、海损界定、港口作业、物流运输、航运交通等各种类型的纠纷日益增多。大连海事法院受理案件的数量每年以20%左右的速度递增，市仲裁委员会近年来接待相关纠纷的仲裁咨询更是逐年增加。
这些纠纷往往专业性强，有时会涉及多国法律；时间紧，一旦发生纠纷，如不及时处理，往往会造成巨大损失；保密性强，纠纷处理过程中，商家不希望其商业秘密公布于众；主体范围广，发生纠纷的主体往往会涉及多个国家和地区；国际影响大，一些案件的审理结果有时会影响整个航运市场，所以案件的审理往往会受到国内外媒体及相关行业的关注。
据悉，仲裁法律制度在解决民事、商事纠纷中具有快捷、专业性强、不公开审理以及方式简便灵活等特点，因此，在国际上此类纠纷往往诉诸仲裁机构解决。目前，我市仲裁委员会可以受理此类纠纷，但随着纠纷的增多，对及时便捷服务需求的增强，业内人士认为，应该尽快在我市组建航运物流专业仲裁机构，如国际航运仲裁院，增加专业的仲裁员专门受理此类纠纷，并在市港口与口岸局设立专门的服务窗口，方便申请方直接提交仲裁申请。“仲裁院”的仲裁员应该由从事法律、航运物流、海商海事等专业或者有实际工作经验的人员组成，负责受理航运交通、物流运输、海商海事等纠纷，主要包括海上、航空、铁路、公路、管道运输纠纷，港口建设、船舶修建纠纷，现代物流、仓储纠纷等各类仲裁案件。通过及时、公正地裁决纠纷，化解矛盾，将有效维护航运物流市场的经济秩序，促进我市航运业又好又快发展。
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