我省第一条收费桥梁，已经收费26年
郑州黄河公路大桥今天零时起永久免费
任何单位和个人不得以任何理由继续收取并变相收取通行费
今天零时起，收费26年的郑州黄河公路大桥将永久免费。省交通厅、省公路局、省公安厅等部门将对3轴以上(含3轴)大型载货车辆实行分流绕道行驶。 记者 李雪/文 马健/图
郑州黄河公路大桥南起郑州市花园口，北抵河南省新乡市原阳县马庄，全长5549.86米，是连接郑州与新乡的重要枢纽，也是河南省内跨越黄河的重要快速通道。
郑州黄河公路大桥取消收费后，一方面将减轻社会负担，另一方面会不会迅速沦为“危桥”？据河南省交通厅副厅长李和平介绍，郑州黄河公路大桥设计车流量载重55吨以下车辆通行，每天流量1.5万至3万辆，但今年前五个月平均流量已经达到了3.76万辆；预计取消收费后车流量增幅将达20%，将严重超标影响安全通行。
收费26年，今后将永久免费
昨日上午9时，河南省交通厅召开关于黄河公路大桥免费的新闻发布会，从8日零时起，郑州黄河公路大桥将终止收费，永久免费。这意味着两岸的交流将更加便捷。
据了解，1984年郑州黄河公路大桥开工建设，1986年10月1日建成通车并开始收取通行费。建成后，郑州到新乡的里程比走老桥缩短13公里，但小轿车一次通过收费10元也让沿线居民颇有怨言。
尤其是2008年2月27日，审计署对18个省市收费公路建设运营管理情况审计结果显示：总投资1.78亿元的郑州黄河公路大桥，1996年已经全部还清贷款，违规收费14.5亿元。
这项调查结果引起轩然大波，之后的几年，不时有人大代表、政协委员建言，希望撤销郑州黄河公路大桥收费站。
正式回归公益属性
作为我省第一条收费桥梁，郑州黄河公路大桥为促进黄河两岸交流、推动交通运输事业快速发展发挥了重要作用。
2011年6月10日，国家5部委共同下发了《关于收费公路专项清理工作的通知》，河南省高度重视收费公路专项清理工作，经过一年多的努力，目前已经降低了部分收费路段的收费标准，4个普通干线经营性收费公路取消收费，回归公益属性，有效减少了物流成本。
这次黄河公路大桥终止收费是我省收费公路专项清理工作取得的又一项重要成果。
终止收费后，意味着郑州黄河公路大桥将正式回归公益属性，任何单位和个人不得以任何理由继续收取并变相收取通行费。
3轴以上（含3轴）大型载货车辆实行分流绕道行驶
考虑到大桥已经运行26年，经技术部门检测，发现大桥有裂缝等病害，需要加固维修，为确保行人和车辆安全，9月26日，省交通运输厅、省公安厅联合发布了《关于郑州黄河公路大桥维修期间大型车辆绕行路线公告》。
对行驶郑州黄河公路大桥的3轴以上（含3轴）大型载货车辆实行分流绕道行驶。
加固工程完成后，将依据大桥检测结果和车流量情况，科学制订限行分流等措施，确保大桥安全和畅通，更好服务于两岸经济。
