昨日有江苏媒体报出，16日晚，当地高邮市一名妇女反穿衣骑电动车时不慎摔倒，经抢救无效死亡。高邮交巡警大队初步分析认定，该女子因“反穿衣”双臂被固定限制，摔倒时无法做出反应，送命跟“反穿衣”有关。
夏天怕晒，不少爱美人士将衣反穿遮挡阳光；现在秋风渐寒，不少人骑车出行时爱反穿衣服挡风防寒。昨天，记者走访郑州街头，发现这样的“防御措施”的确存在安全隐患。
街头探访
10分钟内有73人“反穿衣”骑行
在郑州街头，这样的“反穿衣骑士”是否存在，他们是否意识到这是一种安全隐患？昨晚6时，天色已暗，气温下降，记者在郑州市经三路与农业路交叉口进行了采访。
站在该路口东北角，记者观察了农业路北幅由东向西的单向骑行车辆。晚6时5分至晚6时15分，10分钟内，有73名市民反穿衣骑行通过，且全部是电动车骑行者。此外，有人将衣服捆搭在腿上护膝保暖，遇到红灯挣扎着从衣套中“掏”出腿支撑停车，看着很是危险。
询问骑行时反穿衣的原因，市民陈先生称，电动车速度快，跑起来劲风吹着胸口，正穿的衣服有扣缝，凉风很容易灌进去，时间长了会咳嗽感冒。“入秋以来我天天都这样反穿件厚绒衣。尤其是早晨和晚上，温度低且正是上班、回家的时间段，只能这样简单御寒。”
骑电动车带人的市民陈女士则反穿一件呢子外衣，由后座朋友双手拉着保证衣服包紧前身。她表示，看到高邮事故新闻后，反穿衣非常小心，同伴拉着可以随松随紧。“不过刚才停车时，因为大衣太长包着了我的膝盖，差点‘拔’不出腿支地，的确危险。”
观察发现，73位骑行者中九成所反穿的衣服上领已“耷拉”到骑行者臂窝处，衣服两边的肩顶内侧完全“卡”住骑行者小臂，难以灵活伸展。对比记者的自行车骑行体验，电动车车身重、速度快，遇到紧急情况，上肢受限后会非常危险。
记者体验
“反穿衣”骑行，上肢活动明显受限
首先，模仿一般“骑行族”反穿衣的御寒措施，记者分别将马甲、衬衣、外套等衣物反穿后骑自行车进行体验。
在静止状态将衣物分别反穿后御寒效果明显，都能严严实实地包住脖子、胳膊和胸膛，衣服后领正好卡在下巴以下，几乎相当于围巾可为脖颈保暖。然而这些不同款式的衣服反穿后都出现了同样的问题——骑上车缓行50米不到，因双臂保持直且平行的扶把状态，衣服会慢慢滑到大臂位置。为了挡风，记者本能地在骑行中一手扶把，一手将衣服向上提拉，不一会儿衣服再次滑下，不到1000米的骑行距离，记者反复提拉衣服近10次，每次都只能单手扶把骑车。
随后，为防止衣服下滑，记者再次尝试将这些衣物反穿后从背后将扣子或拉锁闭合。骑行中，衣服果真不再下滑，但身体感觉衣服紧绷，上肢展开度明显受限。急刹车时，为保持平衡，上肢灵活度令人感觉非常不足。
此外，无论是否将背后扣子闭合，令记者感到反穿衣骑行的最大安全隐患是因臂展受限，下车时几乎必须两手一同扶定车把才能离座，动作只能缓慢进行，行动很是不便。
交警建议
莫要“反穿衣”，骑行需保持灵活
昨天傍晚，记者就此事分别采访了多位交警及急诊科出诊大夫。受访者一致认为，骑行时反穿衣的“防御措施”的确存在安全隐患。
交警一大队民警孟繁勇对高邮事故进行简单分析后称，骑车人遇到坑洼等障碍时不慎摔倒，出于本能会将双臂向前或两边伸出，支撑地面以缓冲保护身体。“该事故中不幸丧命的妇女在骑电动车时，很可能是因反穿衣服，双臂伸展受到限制，导致自身处置不力或处置动作不到位，没能够到位地完成支撑身体保护头部等动作，加之速度较快，造成了严重的后果。”
交警五大队民警杨华民则表示，早晚执勤时经常见到这样的反穿衣骑行者，有人因运动受限停车时有些踉跄，建议电动车驾驶员不要为了省事将衣反穿，防风应尽量正穿衣服，慢速行驶，以保持“灵活”。
除此以外，河南省职工医院急诊科医生周树明称，出诊曾遇到过骑车人因受其他物品影响所造成的事故。“往年遇到过因反穿衣摔倒的事故，但也有市民因骑车打伞、穿雨衣或因围巾飘动挡住视线引发险情。”
“市民因单手驾车或被衣物、雨具等遮挡视线，撞到树上或车上的事故经常发生，摔倒后会伤情严重。”周树明强调，事故发生的重要原因还有车速太快，提醒市民不要高速行驶，更要避免因活动受限或视线被挡而发生事故。W2
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骑行防寒这样做
采访中，交警、医生及市民共同总结出了骑行御寒小提醒。
头部：戴帽子、配围巾，这样做相对合理。把连衣的帽子翻起戴在头上，并在外面系上围巾，这样是非常危险的，易把眼睛两边的视线挡去大半。交警建议，最好能戴安全帽。
手：冬天将棉绒手套直接套在车把上，影响虽没有反穿大衣这么严重，但也会影响把握方向。所以，直接将保暖手套戴在手上会更加安全。
膝盖:经常骑车需准备一对护膝，万一发生碰擦、翻倒，也能保护膝盖。
此外，夏天电动车上不建议装防雨遮阳篷布。骑车途中，气流不稳，会导致车辆不稳，有可能造成与其他车辆碰擦，后果不容小觑。
来源：腾讯网
