家住朝阳北路的钱先生近一周来堵得有点心烦，“中秋、国庆双节在一起，送礼都送不过来，一个星期的时间都耗在路上了。”加上北京近日赶上下雨和节日性堵车，送礼车的加入可能是压倒北京交通的最后一根稻草。
据记者调查，今年北京很难见到上千甚至过万的“天价月饼”，月饼价格比去年有所下降。
但国际食品包装协会常务副会长兼秘书长、著名环保专家董金狮教授认为今年的月饼价格是明降暗涨，他调查了北京市场的月饼，结论是“价格确实比去年有所下降，但月饼体积‘缩水’了”。
价格比去年下降
近日，记者走访了京城几家大型超市，月饼礼盒的价格最低的为70余元，最高的将近800元，往年动辄上千的“天价月饼”今年在超市很难见到。
一款标价788元的香港帝皇鲍鱼月饼，在超市里显得格外引人注目，“这里有鲍鱼和鱼翅，再看这包装，送人多气派。”商场服务人员特地向记者展示了一下包装盒。
市民认为价格仍偏高
近日，本报针对今年月饼市场做了一项调查，6成被调查者认为今年北京市场上的月饼销售价格仍然偏高，多数被调查者称买月饼用来送礼。董女士是一位普通的工薪阶层，上周六，她选购了两盒月饼，“都是稻香村的，一盒100元，一盒125元。”董女士表示，这两盒月饼是准备送人的，太寒碜的拿不出手，太贵的确实有点舍不得。
降价后重量减少
国际食品包装协会对今年的月饼进行了调查，副会长董金狮说，月饼价格虽然下降，但月饼重量大多都减少了10至20克，原因在于粮食涨价了，但厂家不想因涨价而失去消费者。
一块普通月饼成本3至5元？
董金狮介绍，根据他的调查，一块普通月饼的成本大致3到5元，根据月饼的强制性标准，包装成本应不超过月饼出厂价格的25%，一盒8块装的月饼礼盒售价在100元左右属正常盈利。散装月饼与礼盒装月饼的差别就是包装盒，那么超过该价格的月饼礼盒价格越高，其利润就越多。
“馅料不一样，价格肯定也会不一样，但之间的价格差最多在几元钱，不可能差几十元。”董金狮认为，市场上售出的月饼价格不同，不是月饼本身导致的，而是由月饼盒的豪华程度不同决定的。
声音
厂家 价格有高低 顾客可选择
针对董金狮的调查结果，全聚德公司相关负责人表示，表面上看盒里装的是月饼，但皮里包的东西却千差万别。其称，同样的五仁月饼，但五仁用的原料不同就导致最终的月饼价格不一样。消费者可以选择价位不同的月饼。本报记者 杜丁
消协 月饼有概念 不要被左右
北京消协表示，国家标准规定，月饼不得多于三层包装，包装成本不能超过月饼出厂价格的25%。同时不要被各种概念（如鱼翅月饼、燕窝月饼、粗粮月饼等）炒作左右。本报记者 杜丁
经济学家 特殊文化催生高价月饼
就高价月饼，北京大学光华管理学院教授王建国认为，其中既有经济因素，也有文化因素。高价月饼承载的不是其作为一种食品本身的功能，更多的是被当做一种比较奢侈的礼品。
本报记者 张太凌
民俗专家 月饼不能过度商业
昨天，北京文史研究馆馆员，民俗专家赵书认为，节日是为了调节人们的关系，过度包装就成了摆阔。赵书认为，如果月饼过于豪华，使人送不起成为负担，也从一定程度上干挠了中秋的节日气氛。赵书说，民俗传统可以与商业结合，但不能过度。
本报记者 张太凌
焦点
送月饼加剧京城拥堵？
送礼车或成压倒北京交通的最后一根稻草
本报讯 （记者姚瑶）家住朝阳北路的钱先生近一周来堵得有点心烦，“中秋、国庆双节在一起，送礼都送不过来，一个星期的时间都耗在路上了。”
钱先生是一家科技公司的负责人，他坦言，中秋前自己已提前一个星期“放假”，“大客户、部门领导，这些‘大头’的中秋礼品都得亲自送，让员工送不放心，也没诚意。”钱先生说，以往都是上下班高峰期堵车，而近一周来，他每天早上7点不到就从家里出发，却屡屡遭遇堵车，“心知肚明，双节到了，送礼品的都在路上呢。”钱先生注意到，近来外地车牌的轿车数量也猛增，这些车也大多是来北京送礼的。
“这年头已经没多少人真吃月饼了。但还是得送，老祖宗的传统已经变味儿了。”钱先生有些无奈，因为知道送出去的月饼，其命运不过是被转送或转让，他在送月饼之余，还一并送上大闸蟹、奇异果等礼盒。“送月饼只是‘面子工程’，其他能让人自己享用的才是真实惠。”钱先生说。
据一家快递公司的工作人员介绍，他最多送了20多盒月饼，晚上10点多还在送，全天都在路上跑。
在公关公司工作的杜女士称，平时联系不多，遇到节日送礼就是拉关系最好的方法，但也会有大量的送礼车上路。加上北京近日赶上下雨和节日性堵车，送礼车的加入可能是压倒北京交通的最后一根稻草。
