车里也有摄像头,想替考难上加难
年底,驾照考试将会有革命性的变化。这个变化要从昨日在洛阳召开的全省驾驶人考试信息化建设和应用现场会说起。
省交警总队相关负责人说,年底前全省车管所驾照考试都将实行自动化考场,电子“考官”判成绩,通过率预计将从目前的八成降低到六成,每年将会有60万马路杀手被“扼杀”在萌芽状态。
但是,驾校考试的收费标准及考试程序没有变化。预计本月底,郑州市公安局车管所的自动化考场也将投入使用。
新考场·启动
本月底郑州启用自动化考场
省公安厅交警总队调研员成海州介绍,按照规划,年底全省车管所都要设置自动化考场,完不成任务的省辖市车管所负责人将会接受相应处分。而到明年4月1日,全国的车管所都要统一使用自动化考场,收费标准和考试程序没变。
目前,我省已经有洛阳、许昌、开封等市地投入使用了自动化考场。郑州等市地已经建成,但还没有投入使用。预计本月底,郑州市公安局车管所的自动化考场也将投入使用。
所谓自动化考场是指,考试员不再跟车打分,所有工作由计算机根据标准严格把关,减少了人为因素,避免了民警违纪违规问题的发生。
新考场·亮点
1
车里装摄像头防替考
洛阳市公安局副局长、交警支队长李松民介绍,洛阳市在1年半之前推行了自动化考场。李松民介绍,在考试学员报名培训时,交警部门就将各个考生的指纹信息进行采集,录入驾校管理系统指纹库。考生参加每场考试,都要进行指纹识别。
考试过程中,安装在电脑和车里的摄像头一方面会对考生是否存在舞弊情况进行监督外,还会不定时地对考生进行6次拍照,既能保留考生现场考试画面,还能对考生本人与档案中的照片进行再次核对。比如,科目二考试时,考生按牌号上车考试前,考官会采集考生的面部信息,考生上车后,车内的摄像头会再次进行对比核实,进一步确认是否有人替考。
2
考试过程“现场直播”
在待考室内,李松民指着大屏幕和电视机说,通过这些设备,考官能清晰地看到以下画面:考生上车考试后,车内的实际操作情况;考生答题现场情况;考试结束后,考生的考试成绩。
洛阳市交警支队车管所副所长高虎说,为了让考试环节更加透明,避免考生产生不必要的顾虑,车管部门专门在各科目待考室内设置大屏幕电视机,让考生成为考场监督员,使他们考得更安心、放心。
3
驾车考试即时通话
没有考官跟着,参加科目二考试时,考生要单独驾车考试,途中遇到问题怎么办?
高虎说,工作人员除了能通过屏幕清晰地看到每名考生在车内的情况外,还可以通过麦克风与考生通话。考生在考试过程中遇到问题,只要向车内的摄像头举手示意,工作人员就可与考生立即连线对话,了解处理相关情况。
4
电子“考官”判成绩
过去,考生在驾车考试过程中,每台考车上会安排引车员,负责引导路线及考生的安全。为了防止出现“暗箱操作”等情况,引车员从今后被禁止上车参与考试。考试结果由过去的人工评判变成由电脑自动监控系统评判,考生独自驾车完成所有的考试项目,引车员只在场地周围指挥路线。
李松民介绍,在科目一的理论考试中考生的“电子答卷”通过系统评判后,考试成绩随即由联网的电脑自动打印出来。
同样,考生在参加科目二考试时,考试成绩也会随着考试结束而立即公布,考生能在第一时间获知自己的成绩。而过去科目二的桩考项目中,考试结束后,考生的成绩要通过人工录入系统,如今,成绩直接传入驾驶人管理系统,考试成绩无法人为修改。
5
考生考官随机分配
“学校与考官有关系,通过率高”、“我们驾校的学员考试时能照顾”,以后不要被驾校“忽悠”了。
李松民介绍,这只是一些驾校为牟利而采取的一种欺骗手段。为了让考试更加公平,考生考试时,是被打乱后分组的:考试前,来自不同驾校的考生名单混合录入专门的系统中,隐蔽了考生姓名、驾校名称等信息;随后,电脑系统进行随机分组,直到考试前一天,考生才能从驾校获知自己所在的考组。
对于监考的考官、考车,也实行了随机分配,考官在临考前,才能获知自己所负责的考组。
新考场·影响
全省一年将减少60万马路杀手
一位驾校教练说,实行自动化考场后,人为因素降低到几乎为零,不可能找考官协调通过率。所以,考试的难度增大了,考生必须要具有真本事才能应付电子考官。
据介绍,目前洛阳的考生已经适应了高难度,通过率已经从最初开设自动化考场的50%通过率增加到60%多。他建议郑州的考生,在驾校一定好好练习。
省交警总队相关负责人说,正是有了严格的把关制度,洛阳市一年来将1万余名技术不过关的学员挡在了门外,减少了“马路杀手”,洛阳市交通事故四项指数都较往年有大幅度下降。预计,全省都推广使用电子考场后,每年将会扼杀60万名“马路杀手”。
据介绍,严把考试关也有利于治理交通拥堵。
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国外驾驶证考试注重路考
《中国经济周刊》调查显示,国内考驾照太容易了,几乎只要交钱就能轻松拿到驾照。国外的实用性更强,而国内的驾校只教你怎么通过考试。
那么,其他国家的驾驶培训、驾驶证考试又是怎么做的?
日本:要在日本领驾照,必须到驾驶学校去学习。先考路面考试,合格后参加笔试,内容主要是交通规则,难度很大,考五六次也通不过的大有人在。
英国:考的细节比较多,很多是行车安全方面的,要求很苛刻,第一次考驾照的通过率只有百分之五六十。
法国:在法国,考驾照一次通过的概率很低,每年参加驾照考试的350万人中,只有不到1/3的考生能顺利拿到驾照。
德国:驾照考试中的路面考试约需要45分钟,会考到大部分的驾驶细节,监考非常严格。在德国,一次通过路面考试的概率不到2/3。 (记者 张毅力 武春生 吕燕飞)