艘载有368名旅客、22名船员的客滚船“宁舟”轮在宁波—舟山核心港区佛渡水道海域因主机故障，与散装化学船“大港”轮发生碰撞。“宁舟”轮数百名人员及沿岸数万居民的生命受到严重威胁。昨天上午9时，随着三枚红色信号弹在宁波—舟山核心港区佛渡水道海域腾空升起，中国有史以来最大规模海上搜救演习——2009年国家海上桌面搜救演习暨东海搜救演习成功举行。
这是我国首次举行“多部委、海陆空、北京、杭州、宁波”桌面演习和实战演习同步进行的大规模海上搜救演习，其在参演力量、演习科目、指挥层次和技术保障等方面均为我国海上演习之最。
这次演习由交通运输部和浙江省人民政府联合主办。演习现场执行总指挥、浙江海事局副局长何易培说，这次演习以“关爱生命、共建浙江平安海区”为主题，在中国最繁忙的海域宁波—舟山核心港区佛渡水道举行，不仅展示了中国海上搜救60年来所取得的成果，更检验了中国现有海上搜救能力及演习组织单位、参演单位的应急能力。
演习采用北京桌面演习和浙江实战演习同步进行。北京桌面演习在中国海上搜救中心总值班室；浙江实战演习分别在浙江宁波—舟山核心港区佛渡水道海域、宁波市北仑区春光镇(化名)和浙江省海上搜救中心总值班室。
此次演习出动船艇35艘、飞机3架。迄今为止我国海军吨位最大、首次列编的医疗救护船也参加了此次演习。
由于调度有序协作有力，到昨天上午10时，历时一个小时的紧张演习圆满结束。其间，假设的遇险人员转移、中毒船员救助与化学品泄漏源处置、沿岸人员紧急疏散、落水人员搜寻救助、船舶消防灭火、参演力量检阅等所有演习科目全部按照计划实施，并达到预定目标。
这次演习充分体现了“多部委参与、演习科目内容丰富、指挥层次多和技术保障要求高”四个特点。演习总指挥、浙江省省长吕祖善说，2009年国家海上搜救桌面演习暨东海搜救演习圆满完成了各演练科目，充分体现了国家海上搜救部际联席会议制度下，各级海上搜救机构协调、组织、指挥和实战能力，展示了省部共建浙江平安海区的成果，演习达到了预期目的。
场面惊心
两船相撞毒气泄漏
昨天上午9时，刚下过小雨的佛渡水道突发意外。载有368名旅客、22名船员的客滚船“宁舟”轮航行到这里时，不知为何主机发生故障，丧失自主动力，随浪漂流中与正在此处航行的散装化学船“大港”轮发生碰撞。
“大港”轮船首插入“宁舟”轮左舷，“宁舟”轮汽车舱破损进水，“宁舟”轮数百名人员生命受到严重威胁，更要命的是“大港”轮装有1000吨“苯”，因为碰撞“苯”开始泄漏，并随风向陆地飘散，将危及沿岸数万居民的生命。
这一幕被正在此海域巡航的“海巡31”发现，它当即将险情通报浙江省海上搜救中心，后通报给中国海上搜救中心。中国海上搜救中心立即成立总指挥部，并通知工信部、公安部、民政部、农业部、海军、空军、武警部队等15个成员单位，按其职责启动应急联动响应预案，同时成立协调指挥部。
浙江省海上搜救中心也成立了前线指挥部，指定正在现场执行海区巡航的“海巡31”为现场指挥船，开始实施救助方案。
“海巡31”以最快的速度发出指令，要求“宁舟”轮先展开自救争取时间。听到指令后，船上乘客在船员的指引下迅速穿上救生衣，等候救援船只到来。
有人中毒有人跳水
险情发生后在短时间内迅速恶化，因为碰撞比较厉害，“大港”轮第一货舱破损，液态“苯”开始外溢。
苯是一种有毒液体，易挥发，人体吸入后会引起急性中毒，重者会出现头痛、恶心、呕吐、神志模糊、知觉丧失、昏迷、抽搐等症状，甚至会因为中枢系统麻痹而死亡。因为距离太近，“宁舟”轮当即有数名旅客出现中毒症状。情急之下，“宁舟”轮请求两船分离。鉴于“宁舟”轮已有200余人安全撤离，“海巡31”同意了这一要求。
但祸不单行，“宁舟”轮因受损较为严重，这时船舱开始进水，其间电器设备瞬间短路引发了火灾。一时间，“宁舟”轮上空烟雾弥漫，剩下的12名没来得及撤离的旅客慌乱中选择跳海逃生，“宁舟”轮上只剩下10名船员协助灭火。
就在两船脱离过程中，泄漏的“苯”有部分从“大港”轮上流入海中，“大港”轮又有4名船员中毒症状严重。得知这一险情后，“海巡31”马上命令“东医12”轮前往救助4名中毒船员。“东海救112”也在这一时间赶到事故现场，迅速在两船间喷水制造水幕墙稀释毒气。
陆上群众安全转移
事故发生约半小时后，经浙江省海上搜救中心评估，“大港”轮流入海面的50吨液态“苯”挥发形成大量易燃毒气，正以6公里／小时的速度往西北方向的春光镇飘移，可能会对当地居民造成危害。
“通过评估并报国务院应急办，为防止次生事故发生，请你中心报告浙江省政府，立即通知宁波市政府组织群众迅速撤离。”中国海上搜救中心向浙江省海上搜救中心发出命令。
时间就是生命！宁波市人民政府接到通知后，立即成立由当地公安、民政、环保、卫生、安监、气象、海事及村镇政府等参加的紧急疏散领导小组，组织疏散当地群众。
两分钟后，春光镇的广播开始响起：各位村民，海上发生毒气泄漏事故，请大家往沿海中线撤离。紧接着，震耳的锣鼓声开始响起。眨眼工夫，村民蜂拥般地从家里出来，嘴巴和鼻子上都捂上了湿毛巾，拼命往村口的马路跑，一些年轻人还背起了行动不方便的老人。
路口已经停了军车、大巴车，在工作人员的指挥下，村民们一个个上了车。很快，车子向镇上的避灾中心驶去。
立体搜救场面壮观
在北京总指挥部的统一组织协调下，一场声势浩大的“海、陆、空”立体搜救迅速在佛渡水道展开。围绕两艘事故船，数十艘各种型号编号的交通海事海巡艇、交通救捞专业救助船及海军、海警、海关、边防、渔政等船艇和过往船舶，按照电台指令有序地在海面上展开扇形和平行线搜索。
为了让救援船舶获得良好视野，由总参谋部派出的3架直升机从朱家尖飞抵事故海域，在空中搜寻12名跳水者。船艇和飞机密切配合，通过采取飞机抛投救生筏和船舶施放小艇、攀爬网等措施，一一将落水人员救起。但因为海水太冷，“宁舟”轮还是有1名落水旅客“死亡”。
到10时整，好消息从“海巡31”上传到浙江省海上搜救中心：经全力救助，“大港”轮在专家的指导下顺利完成货物转驳并堵住破损，危险源已得到有效控制；“宁舟”轮火灾已扑灭，春光镇在毒气抵达之前群众全部安全转移，特大险情排除。
